باتری ماشین یک منبع تغذیه قابل شارژ است که برای راه اندازی ماشین استفاده می شود. هدف اصلی باتری تامین ولتاژ به استارت است که جرقه موتور را در انواع موتورهای احتراق داخلی تامین می کند. همچنین باتری خودرو برق قطعات الکترونیکی آن مانند چراغ های جلو، برف پاک کن ها و رادیو را تامین می کند.
تامین انرژی خودرو معمولاً کار دشواری است، مشکل باتری است. ماشین شما برای زنده ماندن به باتری نیاز دارد و وظیفه اصلی باتری ماشین تامین انرژی کوتاه اما قدرتمند است. چاشنی باید قدرت کافی داشته باشد تا موتور چند صد دور در دقیقه بچرخد و موتور را روشن کند.
هنگامی که موتور روشن است، ژنراتور الکتریکی خودرو، معمولا دینام خودرو، از باتری برای تولید برق برای بقیه خودرو استفاده می کند. در این مرحله، خودرو به طور معمول به 13.5 تا 14.5 ولت برق نیاز دارد.
در واقع، اگر باتری به تنهایی سعی در گرم کردن سیستم‌های الکتریکی مانند سیستم احتراق و سوخت، موتور و کنترل‌های گیربکس، کنترل‌های صوتی و کنترل‌های آب و هوا داشته باشد، احتمالاً فقط چند دقیقه کار می‌کند و سپس کاملاً از بین می‌رود.
طراحی کلی باتری خودرو
هر مدل باتری خودرو بر اساس فناوری استفاده شده توسط سازندگان مختلف متفاوت است. اما اکثر خودروهای دارای موتور احتراق داخلی از باتری های اسیدی استفاده می کنند.
این طرح کلی از باتری ها را می توان به انواع زیر تقسیم کرد:
۱. باتری‌های مایع
این نوع باتری‌های سلول مرطوب نیز نامیده می‌شوند و نیاز به شارژ منظم با آب مقطر دارند.
۲. باتری‌های سرب اسیدی والو دار (VRLA)
این نوع باتری ها آب بندی می شوند. به همین دلیل به آنها باتری های اسید سرب مهر و موم شده (SLA) نیز می گویند. این نوع باتری ها نیازی به شارژ مجدد ندارند و هنگام روشن شدن نیز تخلیه نمی شوند.
3. باتری ماشین دوتایی یا برقی
خودروهای الکتریکی یا هیبریدی معمولاً از باتری‌های لیتیوم یونی استفاده می‌کنند. با این حال، آنها می توانند از همان نوع باتری کمکی سرب اسیدی به عنوان ذخیره ثانویه استفاده کنند.
انواع باتری خودرو هیوندا
ابتدا باید به این سوال پاسخ دهیم: چرا این همه باتری در بازار وجود دارد؟ پاسخ به این سوال بستگی به نوع توان مورد نیاز در ماشین ها دارد. یعنی هر خودرو برای کارکردن به مقدار مشخصی برق نیاز دارد و این مشکل باعث شده تا برای هر نیاز نوع خاصی از باتری تولید شود.
بیایید کمی بیشتر در مورد انواع باتری خودرو بدانیم.
1. باتری سرب اسیدی غرقی (سلول مرطوب)
از رایج ترین، قدیمی ترین و مقرون به صرفه ترین نوع باتری موجود در بازار باتری های سرب اسید هستند. نام این باتری ها با نام SLI از مخفف سه کلمه شروع، روشنایی و جرقه زدن (اشتعال) گرفته شده است.
باتری‌های مرطوب در اکثر موارد از شش سلول با محلول الکترولیت مایع اسید سولفوریک و آب تشکیل شده‌اند و در صورت شارژ کامل، ولتاژ 12.6 ولت را ارائه می‌کنند.
این باتری ها برای راه اندازی موتور و تامین برق کافی برای تامین انرژی تجهیزات استاندارد خودرو مورد اعتماد هستند. با این حال، محلول الکترولیت باید به صورت دوره ای پر شود و به صورت عمودی قرار گیرد تا از ریختن آن جلوگیری شود.
اگر این نوع باتری حدود 50 درصد از عمق تخلیه خود را از دست بدهد، عمر و بهره وری آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
2. نقره ای باتری کلسیمی
این نوع باتری از فناوری باتری مرطوب پیشرفته تر است. البته این نوع هنوز هم از همان فناوری باتری الکترولیت سرب اسیدی استفاده می کند، اما به جای صفحات سرب- آنتیموان از صفحات سرب-کلسیم-نقره استفاده می کند. باتری کلسیم نقره ای معمولاً کپسوله شده، مهر و موم شده است و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد.
نقره کلسیم در برابر خوردگی مقاوم‌تر است و با دماهای بالا سازگارتر است و بنابراین در گرما و رطوبت ماندگاری بیشتری دارد.
باتری کلسیم نقره ای به خاطر داشتن ولتاژ بالا می تواند سریع سولفاته شده و با آسیب زدن به صفحات باتری آن را خراب کند.
۳. باتری مرطوب پیشرفته (EFB)
باتری‌های EFB باتری‌های سلولی مرطوب با کارایی بالا و بهینه‌سازی شده‌اند که از محلول الکترولیت مایع استفاده می‌کنند. اما این محصول نوعی باتری مهر و موم بوده که برای ارائه چرخه عمر دو برابر باتری مرطوب معمولی طراحی شده است.
باتری EFB می تواند 85 هزار بار میل لنگ را بچرخاند که از دو نوع اول بهتر است. (دو مورد اول فقط 30000 برابر این قدرت را دارند.) این ثبات و عملکرد منجر به استفاده از آنها در وسایل نقلیه با فناوری استارت/ایست سنتی شده است.
4. باتری های ژل (سلول های خشک)
نسل باتری های مرطوب می توان به باتری های سلولی ژل (VRLA) اشاره کرد. تفاوتی که این نوع باتری با نمونه قبلی دارد این است که سرریز نمی کند.
باتری ژله ای شبیه باتری آب الکترولیتی است، اما به جای کلسیم در آن آنتیموان به محلول الکترولیت روی صفحات فولادی و سیلیکونی اضافه شده و آن را به ژل تبدیل می کند. به این ترتیب عمر چرخه آن افزایش یافته و در برابر لرزش و ضربه مقاومت بیشتری خواهد داشت.
۵. باتری حصیری شیشه‌ای جاذب (AGM)
باتری های حصیری یکی از انواع باتری VRLA است. این باتری برای پشتیبانی جوری طراحی شده که برای استفاده باید برق بالایی به آن برسد. این نوع باتری به شکل مرطوب کار می کند، اما از جداکننده فایبرگلاس (حصیر شیشه ای) برای جذب محلول الکترولیت و نگه داشتن آن در جای خود کمک می گیرد. اگر بخواهیم از مزایای این نوع باتری نام ببریم باید گفت که بهتر از طرح های مرطوب و ژل سوختی عمل می کنند.
باتری های حصیری قادر است تا 5 برابر سریعتر شارژ و 3 برابر بیشتر عمر کنند. در نتیجه فرآیند تخلیه را تا 80 درصد کاهش می دهد.
این نوع باتری برای خودروهایی با استارت/ایست خودکار و بازیابی ترمز مناسب است. با این حال، می تواند 40-100٪ بیشتر از باتری های معمولی برای شما هزینه بر باشد.
۶. باتری چرخه عمیق
باتری چرخه عمیق (باتری دریایی) نوعی باتری سرب اسیدی است که می تواند خیس یا آب بندی شود. این نوع باتری از صفحه باتری ضخیم در سلول های خود استفاده می کند و حاوی مواد فعال متراکمی است.
نوعی باتری چرخه عمیق که برای انرژی کم پایدار در مدت زمان طولانی طراحی شده است. این برای وسایل نقلیه تفریحی، چرخ دستی های گلف و وسایل نقلیه دریایی ایده آل است.
۷. باتری لیتیوم یون (Li-Ion)
باتری‌های لیتیوم یونی معمولاً در خودروهای هیبریدی یا الکتریکی (EVs) یافت می‌شوند. باتری لیتیوم یونی با ذخیره انرژی بیشتر می تواند سریع تر هم شارژ شود. همچنین نسبت به باتری‌های معمولی سبک‌تر است که یک نیاز کلیدی برای خودروهای الکتریکی است. وزن کمتر به معنای فاصله بیشتر با یک بار شارژ است.
اگرچه باتری‌های لیتیوم یونی بسیار گرانتر از باتری‌های سرب اسیدی هستند، اما عمر طولانی‌تری دارند. اکثر سازندگان گارانتی 5 تا 8 ساله برای باتری های لیتیوم یون EV ارائه می دهند، اما می توانید انتظار داشته باشید که 10 تا 20 سال عمر کنند.
یکی دیگر از مزایای مورد علاقه دوستداران محیط زیست قابلیت بازیافت قطعات باتری لیتیوم یونی است.
۸. باتری هیدروکسید نیکل آهن
باتری های NiMH (هیدروکسید آهن نیکل) اغلب در خودروهای هیبریدی استفاده می شوند. البته این نوع باتری در برخی خودروهای تمام برقی عملکرد خوبی از خود نشان داده است. این باتری نسبت به باتری های لیتیوم یونی یا سرب اسیدی عمر بیشتری دارد. با این حال، سرعت تخلیه بالاتری دارد، گرانتر است و در دماهای بالا گرمای زیادی تولید می کند. بنابراین باتری NiMH در خودروهای برقی پلاگین کارایی کمتری دارد و سازندگان ترجیح می دهند بیشتر از آن در خودروهای هیبریدی استفاده کنند.
چند نکته در مورد نگهداری باتری خودرو
مهم نیست که چه نوع باتری دارید، نکات رایجی وجود دارد که باید برای به حداکثر رساندن عمر باتری خود رعایت کنید. به طور کلی، قانون طلایی در مراقبت از باتری، اجتناب از شارژ بیش از حد است. همه باتری ها دارای ظرفیت از پیش تعیین شده و سطح شارژ مورد نظر هستند. این نکات به شما کمک می کند تا باتری ماشین خود را به درستی حفظ کنید.
محافظت از باتری
باتری ها به مواد شیمیایی متکی هستند و دمای شدید این ترکیب را از بین می برد. البته به یاد داشته باشید که گرم شدن باتری به داخل آن نیز آسیب می رساند و از کارکرد صحیح آن جلوگیری می کند.
بیش از حد شارژ نکنید
هنگام شارژ یا نگهداری باتری، ممکن است باتری بیش از حد شارژ شود. مراقب باشید یا از یک شارژر یا ریزپردازنده خودکار استفاده کنید که شارژ بیش از حد را تشخیص دهد و خاموش شود.
سوئیچ را با موتور خاموش باز نکنید
هنگامی که موتور روشن است، باتری به طور مداوم توسط دینام شارژ می شود. بدون دینام، با روشن بودن چراغ ها و وسایل برقی، باتری ماشین شما به سرعت خالی می شود.
اتصالات را بررسی کنید
اگر به نظر می رسد خودروی شما مشکل باتری دارد، ممکن است به دلیل اتصال کابل بد باشد. به طور مرتب آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که اتصالات به درستی وصل شده اند.
باتری ماشین خود را بررسی کنید
یکی از ساده ترین و بهترین راه ها برای نگهداری باتری، بررسی شارژ آن است. باتری استاندارد 12 ولت خودرو باید بین 12.6 تا 12.9 ولت باشد.
GSP، ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو هیوندا
با مشخصات داده شده می توانید بهترین باتری خودرو را انتخاب کنید. اما برای بهتر انجام شدن این کار بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید. زیرا باتری مهم ترین قطعه خودرو است و در صورت عدم دقت در انتخاب آن باعث آسیب رساندن به سایر قطعات و خسارت مالی زیادی به شما می شود.
برای خرید یک باتری خوب برای هیوندا باید گفت که توجه به قیمت باید آخرین دغدغه شما باشد. بهتر است ابتدا کیفیت باتری را ارزیابی کنید. باتری مورد نیاز باید عمر مناسبی داشته باشد و ولتاژ خروجی آن با مدل خودروی شما مطابقت داشته باشد. بهتر است لوازم جانبی خودرو به خصوص باتری را به صورت حضوری و از نمایندگی های معتبر خریداری کنید، اما مواقعی وجود دارد که خرید اینترنتی مهمترین چیز برای شما خواهد بود. در این صورت حتما از فروشگاه هایی خرید کنید که دارای برچسب الکترونیکی هستند. فروشگاه اینترنتی GSP به عنوان فروشنده قطعات یدکی هیوندا ارائه دهنده محصولات با کیفیت و اورجینال با داشتن خدمات پشتیبانی 24 ساعته، تجربه خرید ایمن را برای شما فراهم می کند.