برای به حرکت در آمدن خودرو، اجزای متفاوتی در کنار یک دیگر قرار گرفته و سیستم پیچیده‌ای را به‌وجود آورده‌اند. در صورتی که هر یک از این اجزا وظیفه خودرا به درستی انجام ندهند، خودرو شما دچار مشکل شده و ممکن است سایر اجزای آن نیز آسیب ببینند. یکی از این قسمت‌ها ovc خودرو است. حتما شما نیز تا کنون درباره خرابی دسته سیم‌های ocv آزرا شنیده‌اید. در ادامه با این قسمت از خودرو بیشتر آشنا می‌شویم، دلایل خراب شدن آن را شناسایی کرده و دستورالعمل‌های لازم پس از خراب شدن آن را در اختیارتان قرار می‌دهیم.
دسته سیم‌های ocv آزرا
شیر کنترل روغن وظیفه تزریق روغن به موتور به داخل cvvt را برعهده دارد. این سیستم با فشار روغن‌کاری را انجام داده و توسط شیر ovc کنترل می‌شود. محل قرار گیری این شیر کنترل نیز در قسمت سرسیلندر است. این شیر به کمک واحد کنترل الکترونیکی ECM کنترل می‌شود. اما در اینجا بحث ما شیر ovc نیست بلکه سیم‌هایی است که از اینجا می‌گذرد و بر عملکرد صحیح این قسمت تاثیر دارد. همانطور که می‌دانید، یکی از قسمت‌های مهم خودرو، سیم کشی آن است که ارتباط صحیح بین تجهیزات را مقدور می‌کند.
به‌طور کلی دسته سیم‌های داخل خودرو را می‌توانیم به سه گروه سیم کشی موتور، سیم کشی داشبورد و سیم کشی عقب ماشین تقسیم کنیم که سیم‌های ovc، در دسته سیم کشی موتور قرار می‌گیرند. دسته سیم‌ها علاوه بر پخش نیروی الکتریکی بین قسمت‌های مختلف خودرو، وظیفه انتقال سیگنال‌های آنالوگ و دیجیتال را نیز برعهده دارند. خرابی این جزء کوچک اما حیاتی خودرو، می‌تواند در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد کند پس لازم است مشکلات احتمالی آن را بشناسید و از بروز آن‌ها جلوگیری کنید.
علت خرابی دسته سیم‌های ocv آزرا
دسته سیم‌ها در خودرو، همواره در معرض قطعی، اتصالی و آتش سوزی قرار دارند و در اثر بی‌احتیاطی راننده آزرا، می‌توانند دردسر ساز شوند. ممکن است بپرسید علت آسیب دیدن این قطعه چیست و چگونه می‌توان از آن جلوگیری کرد. به طور کلی عیوب دسته سیم‌های ovc خودرو را می‌توان به سه دسته قطع شدن، اتصال کوتاه و افزایش مقاومت سیم دسته‌بندی کرد. هریک از این عیب‌ها مشکلات خاصی را در خودرو به‌وجود می‌آورند.
قطع شدن سیم
قطع شدن مدار، یکی از رایج‌ترین خرابی‌های دسته سیم است. شما به راحتی می‌توانید این مشکل را در همه قسمت‌های خودرو تشخیص دهید زیرا درصورت قطع شدن مدار، مصرف کننده و یا مصرف کنندگانی که در این مدار قرار گرفته‌اند، به درستی کار نمی‌کنند. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که:
- دسته سیم بیش از اندازه کشیده شود.
- دسته سیم بسوزد.
- کانکتور قطع یا خراب شود.
اتصال کوتاه شدن
منظور از اتصال کوتاه، ارتباط غیرطبیعی میان دوگره با ولتاژهای متفاوت در مدار است. به‌عبارتی جریان مسیر طبیعی خود را طی نمی‌کند. این اتفاق نیز یکی از مشکلات شایعی است که در مدارهای خودرو و دسته سیم‌های ovc رخ می‌دهد. اثرات بروز این مشکل با توجه به قطر سیم‌هایی که دارید، متفاوت است. از جمله نشانه‌های عمومی بروز این اتفاق می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم.
- از کار افتادن مدار و عملکرد نادرست قطعه مرتبط با آن
- سوختن فیوز
- سوختن سیم
- آتش سوزی
- بوی شارژ باتری
افزایش مقاومت سیم کشی
سومین دلیل خراب شدن سیم‌های ocv در خودروی آزرا، افزایش مقاومت سیم کشی است. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که دسته سیم‌ها فرسوده و یا کهنه شده باشند یا جریانی با شدت بالا از آن‌ها عبور کند. با لمس این سیم‌ها به راحتی می‌توانید حالت خشک شدن را در آن‌ها احساس کنید. سولفاته یا شل شدن کانکتورها و فیش‌ها، بروز مشکل در اتصالات و زنگ زدگی کانکتورها، از دیگر عواملی هستند که باعث خشک شدن سیم و افزایش مقاومت آن خواهند شد. در این شرایط مدار یا از کار می‌افتد یا ضعیف کار می‌کند.
علائم خرابی دسته سیم‌های ocv آزرا
علائم بروز خرابی دسته سیم‌های آزرا با توجه به نوع آسیب دیدگی آن متفاوت است؛ اما به طور کلی می‌توانیم بوی سوختگی، آتش سوزی، بوی شارژ باتری، خشک شدن و یا افزایش مقاومت دسته سیم، قطع شدن سیم‌ها و از کار افتاد قطعات متصل به آن دسته سیم را در دسته این علائم قرار دهیم.
چگونه عیوب دسته سیم‌های ocv آزرا را تشخیص دهیم؟
متخصصان این حوزه برای تشخیص و تست سلامت دسته سیم‌ها، از یکسری ابزار استفاده می‌کنند. یکی از این ابزاره تست لامپ یا مولتی متر است. در ادامه شیوه استفاده از مولتی متر برای تشخیص سلامت دسته سیم‌ها را به شما آموزش می‌دهیم. در ابتدا باید بدانید استاندارد ولتاژ در زمان صحت مدار در آن قسمت چقدر است. (مدار ساده شامل تولید کننده، مصرف کننده و کنترل کننده است). برای بررسی مدار باید سه حالت زیر را مورد بررسی قرار دهید.
بررسی ولتاژ بین باتری و ابتدای مصرف کننده
در این مرحله معمولا ولتاژ صفر و کمی بیشتر از آن است. اگر ولتاژ بین 0.5 ولت تا یک ولت باشد، امکان سولفاته شدن یا زنگ زدن اتصالات وجود دارد. همین مقدار اگر بین 11 تا 13 ولتاژ باشد، در مدار اتصال کوتاه وجود دارد.
بررسی ولتاژ در کلید
کلید را باید در دو حالت قطع و وصل بودن مدار بررسی کنید.
در هنگام قطع بودن ولتاژ کم‌تر از 11 ولت، مقاومت بالا در سیم یا بروز مشکل در مصرف کننده را نمایش می‌دهد. اگر ولتاژ در محدوده صفر باشد، نشان دهنده سوختن مصرف کننده خواهد بود.
اگر در هنگام وصل بودن، ولتاژ در محدوده 12 ولت باشد، نشان دهنده خرابی کلید یا قطع بودن مدار است.
بررسی ولتاژ در مصرف کننده
اگر بخواهیم از طریق مصرف کننده، خرابی یا صحت دسته سیم‌ها را تشخیص دهیم، باید بخش ورودی و خروجی مصرف کننده را مورد بررسی قرار دهیم. اگر در این شرایط ولتاژ ورودی صفر باشد، ممکن است سیم کشی دچار نقصان شده باشد. صفر بودن ولتاژ خروجی اما خاموش بودن مصرف کننده، نشان دهنده سوختن مصرف کننده یا قطع شدن سیم اتصال بدنه خواهد بود. ولتاژ خروجی بیش از یک ولت نیز نشان دهنده اتصال منفی در مدار است.
تعمیر دسته سیم‌های ocvآزرا
شاید تصور کنید که تعمیر یا تعویض دسته سیم‌های OCV آزرا، کار آسانی است این درحالتی است که تعمیر و تعویض سیم کشی خودرو به مهارت زیادی نیاز دارد. به همین دلیل بهتر است پس از مشاهده هریک از علائم مشکلات سیم کشی خودرو، برای تشخیص و تعمیر آن به افراد متخصص در این زمینه مراجعه کنید. برای پیشگیری از مشکلات جدی و آسیب دیدن جدی قطعات، لازم است که سیم کشی خودرو را در بازه‌های زمانی کوتاه بررسی کنید.
GSP ارائه دهنده لوازم یدکی آزرا
برای هریک از دارندگان خودروی آزرا ممکن است خرابی دسته سیم‌های ocv آزرا اتفاق بیفتد. بهتر است قبل از بروز این اتفاق، از آن جلوگیری کنید و در زمان بروز، در کنار یک تعمیرکار حرفه‌ای، به دنبال قطعات باکیفیت بگردید. زیرا خرابی هریک از قطعات، علاوه بر مختل کردن حرکت خودرو، می‌تواند به دیگر قسمت‌های خودرو نیز آسیب برساند. ما در فروشگاه GSP همه اقلام مورد نیاز شما را فراهم آورده‌ایم. شما می‌توانید انواع لوازم یدکی هیوندای و کیاموتورز را با قیمتی مناسب در فروشگاه ما بیابید. شما همچنین می‌توانیم دسته سیم‌های ocv اورجینال آزرا را در فروشگاه ما سفارش داده و خریداری نمایید.
بسیار مقالات خوب و ارزشمندی در اختیار عموم قرار میدین واقعا عالی هستین موفق باشین.