داشتن اطلاعات در مورد مشخصات موتور همیشه برای صاحب یک خودروی شخصی مفید است. اگر ماشین وراکروز دارید و آن را یک بار برای تعمیر به پیش مکانیک برده باشید، احتمالاً نام دسته‌موتور که یکی از لوازم یدکی هیوندا است را شنیده اید. دسته موتورها معمولاً بین موتور و شاسی یا بین گیربکس و شاسی قرار می‌گیرد، البته برای خودروهای مختلف متفاوت است و باید با توجه به نوع خودرو و دفترچه راهنمای سازنده آن را جستجو کنید. تمامی تعمیرکاران حرفه ای با این موضوع آشنایی کامل دارند و نیازی به نگرانی نیست.
دسته موتورهای چیست؟
دسته موتور که معمولاً از لاستیک و فلز ساخته می‌شود، بخشی از خودرو است که به بلوک موتور و قسمت های مختلف بدنه متصل است.
چون گیربکس و موتور خودرو به هم متصل هستند، دسته‌موتور دور آن قرار می‌گیرد تا هیچ گونه حرکت و لرزشی در اطراف آنها ایجاد نشود. معمولاً برای پشتیبانی از یک مجموعه گیربکس به دو یا سه مجموعه دسته نیاز است. در نتیجه به دسته ای که گیربکس را نگه می‌دارد دسته گیربکس می‌گویند و بقیه قطعات موتور روی دسته‌موتور سوار می‌شوند.
یعنی دسته موتورهای وراکروز به عنوان تکیه گاه برای موتور خودرو عمل می‌کند تا موتور بتواند با تعادل و پایداری بیشتر به درستی کار کند. پایه های موتور تا حد امکان نرم هستند و مانند بالشت لرزش ها و حرکات ناخواسته را جذب می‌کنند.
وظیفه دسته‌موتور چیست؟
هدف دسته‌موتور که روی وسیله نقلیه سوار می‌شود، تحمل وزن کامل موتور و قطعات آن مانند گیربکس است. در واقع، حذف لرزش ناشی از کارکرد موتور نیز بر عهده دسته‌موتور است.
همچنین هنگامی که خودرو از روی جاده‌های ناهموار عبور می‌کند، خودرو دچار لرزش و لغزش می‌شود و برخی از این حرکات توسط دسته‌موتور تنظیم می‌شود. به طور کلی این قطعه که Engine Mount نام دارد با متعادل کردن نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود باعث عملکرد بهتر ماشین می‌شود.
انواع دسته‌موتور
دسته‌موتور توسط شرکت های مختلف ساخته می‌شوند و به تعداد متفاوت در بالا و پایین و یا در کنار موتور قرار می‌گیرند بسته به نوع وسیله نقلیه دو نوع دسته‌موتور می‌توان در انواع خودرو ها مشاهده کرد:
- دسته‌موتور هیدرولیکی
- دسته‌موتور لاستیکی
دسته‌موتور در خودروها نیز مانند خود خودرو دارای انواع مدل های مختلفی است. برای هر ماشین، دسته‌موتور متفاوتی تولید می‌شود که عمدتاً از لاستیک ساخته شد تا لرزش ها را بهتر از بین ببرد.
البته در برخی خودروهای خاص به تصمیم سازنده خودرو از دسته های هیدرولیک یا بادی استفاده می‌شود که کاربرد بسیار ویژه ای دارند. چنین قطعاتی برای خودروهای با موتورهای توربوشارژ و موتورهای سوپر شارژ برقی استفاده می‌شوند.
دسته‌موتور لاستیکی دارای دو صفحه فلزی است که یکی به گیربکس و دیگری به شاسی خودرو متصل است. بین این دو صفحه پلاستیک بسیار محکم به کار می‌رود که اتصال آنها را تضمین می‌کند و در اکثر موارد هم برای خودروساز و هم برای مصرف کننده بسیار خوب عمل می‌کند.
لاستیک های مورد استفاده دارای خاصیت ارتجاعی بالایی هستند تا به بهترین نحو عمل کنند تا آسیب‌های ایجاد شده در خودرو را تنظیم کنند و فشار وارده نیز به درستی کنترل شود. همین عملکرد در مدل های پنوماتیک یا هیدرولیک انجام می‌شود و در واقع با قطعات لاستیکی جایگزین می‌شوند.
اگر نگران سلامت خودروی خود هستید، بهتر است هر چند سال یک بار دسته موتورهای آن را تعویض کنید یا برای جلوگیری از تعمیرات گران قیمت خودرو، آن را بررسی کنید. زیرا مواد لاستیک بعد از مدتی استحکام خود را از دست می‌دهد و مانند گذشته کار نمی‌کند!
تعداد دسته‌موتور در خودرو
بسته به نوع و مدل موتور خودرو، وزن، شرایط شاسی، تعداد و … دسته‌موتور هر خودرو متفاوت است.
در خودروهای دیفرانسیل جلو که موتور خودرو در عرض شاسی قرار می‌گیرد، سه دسته‌موتور بر روی آن نصب می‌شود، دو دسته‌موتور در زیر و یک دسته‌موتور در بالای موتور قرار می‌گیرند. موتورهای نصب شده به صورت طولی از دو دسته‌موتور استفاده می‌کنند که به دو طرف موتور خودرو متصل می‌شوند.
لازم به ذکر است که موتورهای هیدرولیک اغلب در موتورهای عرضی استفاده می‌شوند. علاوه بر این، انتخاب نوع دسته‌موتور به منطقه کاربرد و نصب آن بستگی دارد. به عنوان مثال، پایه های موتور لاستیکی برای نصب در زیر موتور استفاده می‌شود و پایه های هیدرولیک یا لاستیکی اتومبیل معمولاً در کنار یا بالای موتور نصب می‌شوند.
تست سلامت دسته‌موتور
ابتدا در حالی که ماشین روشن است، دستی را بکشید و بگذارید موتور کار کند. دسته‌موتور را همزمان بررسی کنید. اگر بیش از حد تکان بخورد یا لرزش داشته باشد، مشکل دارد.
در مرحله بعد زمانی که ماشین خاموش شده و موتور خنک است کار خود را ادامه دهید. سپس دسته‌موتور را از نظر ترک یا شکستگی و لاستیک ها را از نظر ترک یا سایش بررسی کنید. دقت کنید که پیچ یا مهره ای در ماشین شل نشده باشد.
علائم خرابی دسته‌موتور
یک سری نشانه و علائم وجود دارد که به شما می‌گوید دسته‌موتور ماشین وراکروز شما خراب شده است. در ادامه به بررسی علائم خرابی دسته‌موتور می‌پردازیم:
۱. لرزش شدید
یکی از رایج ترین علائم خرابی دسته‌موتور، لرزش موقت خودرو در حین رانندگی است. اگر هنگام رانندگی متوجه لرزش زیاد یا صدای بلند عجیب و غریب شدید، ممکن است دسته‌موتور مشکل دارد و نیاز به تعویض داشته باشد. اگر دسته‌موتور شکسته باشد، نمی‌توان جلوی چرخش خودرو را گرفت. با افزایش لرزش صدای بلندی از موتور شنیده می‌شود و در صورت ادامه به موتور آسیب جدی وارد می‌کند.
۲. تکان یا حرکت موتور
هنگامی که دسته‌موتور کاملاً فرسوده یا آسیب دیده است و زمان تعویض آن فرا رسیده است، این حالت معمولاً خود را به صورت یک ضربه قوی هنگام تعویض دنده نشان می‌دهد. معمولاً هنگام شتاب گیری، چرخش یا ترمز سریع، این لرزش را بیشتر احساس می‌کنید.
۳. صدای ضربه یا کوبش
یکی از رایج ترین علائم خرابی دسته‌موتور صدای تق‌تق است که از داخل محفظه موتور شنیده می‌شود. این صدا در اثر حرکت بیش از حد معمول موتور یا تماس با قطعات دیگر ایجاد می‌شود.
۴. پوسیدگی قابل‌مشاهده
دسته‌موتور نیز مانند هر قسمت دیگر عمر مفیدی دارد و پس از مدتی به دلایل مختلف فرسوده یا از کار می‌افتد. هر گونه خوردگی، ترک یا تغییر شکل در این قسمت نشان می‌دهد که دسته‌موتور نیاز به تعویض فوری دارد. قطعات لاستیکی نصب شده موتور ممکن است ترک بخورند یا پوسته شوند. در چنین شرایطی بهتر است در اسرع وقت دسته‌موتور را تعویض کنید.
بهترین کار برای جلوگیری از آسیب دیدگی دسته‌موتور چیست؟
بهترین راه برای جلوگیری از آسیب، معاینات مداوم و به موقع است. توصیه می‌کنیم هر بار که روغن را تعویض می‌کنید، سلامت دسته‌موتور را چک کنید. نکته کلیدی در این بحث این است که به طور منظم بررسی کنید تا در صورت وجود مشکل به زودی از آن مطلع شوید.
البته اگر مرتب چک نکرده اید نگران نباشید. دسته های موتور معمولاً مقاومت خوبی دارند و به راحتی به پولوس ها آسیب نمی‌رسانند. برای بررسی سلامت دسته‌موتور در تعمیرگاه، یک نفر به طور همزمان ترمز دستی را نگه می‌دارد و نیم کلاچ را درگیر می‌کند. نفر دوم وضعیت لاستیک های له شده و بازی ماشین را در قسمت زیر آن کنترل می‌کند، در صورت وجود مشکل به آسانی می‌توان به آن پی برد و به کمک یک فرد با تجربه و متخصص آن را رفع کرد.
علل فرسوده‌شدن یا آسیب‌دیدن دسته‌موتور
دلایل زیادی وجود دارد که دسته‌موتور ممکن است زودتر از حد معمول خراب شود. بعضی از آنها را می‌توان این گونه بیان کرد:
۱. نصب نادرست آن
دسته‌موتور وراکروز (ix55) باید در موقعیت صحیح قرار گیرد تا به درستی و برای مدت طولانی کار کند. اگر دسته‌موتور به درستی نصب نشود در معرض ساییدگی و اصطکاک با سایر قطعات قرار گیرد عمر آن کم می‌شود. به همین دلیل بهتر است تعویض لوازم یدکی وراکروز (ix55) خود را به مکانیک بسپارید.
۲. فرسودگی دسته‌موتور
یکی از شایع ترین دلایل خرابی دسته‌موتور این است که برای مدت زمان زیادی از استفاده آن گذشته باشد. بیشتر دسته موتورها از جنس لاستیکی هستند که به مرور زمان فرسوده شده و دیگر مانند روزهای اول خاصیت ارتجاعی ندارند. با بالا رفتن سن قطعه و کهنه تر شدن آن این قسمت بیشتر تحت فشار قرار می‌گیرد و در نتیجه تعداد ترک های ریز بزرگ شده و باعث انبساط سیال و مایع داخل آن می‌شود.
۳. رانندگی نامناسب
بعضی ها متأسفانه خیلی بد رانندگی می‌کنند و خودشان به ماشین آسیب می‌رسانند. استفاده نادرست از کلاچ یا فشاردادن غیر اصولی دنده ها می‌تواند به راحتی به دسته‌موتور آسیب برساند.
۴. تصادف سنگین
گاهی اوقات یک تصادف شدید می‌تواند به دسته‌موتور آسیب زده و آن را جابه‌جا کند.
۵. نشت روغن موتور
نشت روغن موتور از دسته‌موتور می‌تواند لاستیک را نرم کرده و به آن آسیب برساند.
آیا لازم است همه دسته موتورها به صورت یکجا تعویض شوند؟
ممکن است تعجب کنید که آیا باید همه دسته موتورها را به یکباره در خودرو خود تعویض کنیم؟ در پاسخ به این سؤال باید گفت نه لازم نیست.
البته برخی از مکانیک‌ها عقیده دارند بهتر است در زمان تعویض همه دسته موتورهای کهنه خودرو با نمونه اورجینال و با کیفیت جایگزین شود. اما عده دیگر می‌گویند که اگر تنها یکی از آن ها خراب شده لازم به تعویض بقیه نیست.
بهترین راهکار این است که دسته‌موتور خود را بررسی کنید و در زمانی که متوجه شدید خرابی یکی باعث سایش و مشکلات بعدی در خودرو خواهد شد در همان ابتدا همه دسته موتورها را در اسرع وقت توسط فرد متخصصی عوض کنید.
فروشگاه لوازم یدکی GSP ارائه دهنده بهترین قطعات برای خودروهای هیوندا
دسته های موتور بخش مهمی از خودرو هستند که موتور را ثابت و قوی نگه می‌دارند و از موتور و خودرو در برابر لرزش محافظت می‌کنند. این قسمت به دلایل زیادی ممکن است خراب شود. اگر آن را نادیده بگیرید، می‌تواند به سایر قطعات ماشین آسیب برساند؛ بنابراین اگر متوجه علائمی مانند لرزش غیرعادی، لرزش بلند یا صدای ضربه شدید، دسته‌موتور را بررسی کنید و در صورت خرابی آن را تعویض کنید.
ما در فروشگاه لوازم یدکی GSP به شما این اطمینان را می‌دهیم که همه لوازم یدکی کیا را به صورت کاملاً اورجینال در اختیارتان قرار دهیم. پس اگر به دنبال قطعه مطمئن و با کیفیت هستید حتماً با ما تماس بگیرید.