شاید برای شما سؤال شده باشد که چرا خودرو روغن ریزی میکند؟ در این مقاله ما مهم‌ترین عوامل روغن ریزی خودرو را برای شما جمع‌آوری کردیم. امیدواریم که مطالب ذکر شده به شما کمک کند تا از بروز چنین مشکلاتی پیشگیری کنید و مجبور به خرج کردن هزینه‌های اضافی نباشید.
علت روغن ریزی چیست؟
به‌طور کلی در خودروها 4 نوع روغن وجود دارد. روغن موتور، روغن ترمز، روغن هیدرولیک و روغن گیربکس این 4 نوع روغن هستند.
روغن ریزی خودرو دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد. به‌طور حتم گاهی با این صحنه مواجه شدید که در محل پارکینگ خودروی شما یا دیگران مقداری روغن ریخته است. شاید اتفاقی عادی برای ماشین‌ها باشد، اما اگر جلوی این مشکل گرفته نشود، مشکلات بزرگ‌تر و دردسرهای بیشتر برای ما ایجاد می‌شود.
اگر با چنین صحنه‌ای مواجه شدید، باید بدانید که ماشین مورد نظر، قطعاً دارای عیب‌هایی است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم.
- خرابی واشر آب‌بندی کارتل خودرو
- خرابی کاسه نمد گیربکس (که نتیجه آن ریختن روغن گیربکس است)
- سوراخ شدن محفظه روغن کارتل (عوارض وحشتناکی برای خودرو خواهد داشت)
- خراب بودن مخزن روغن هیدرولیک فرمان
- خراب بودن پلوس
- سوئیچ فشار روغن (در قطعه فیلتر روغن)
- پایه فیلتر روغن (متدوال‌ترین علت روغن ریزی خودروی 206)
- پوسته فیلتر که به خاطر عدم تعویض به موقع فیلتر روغن یا اورینگ اتفاق می‌افتد (در 206 بسیار شایع است)
- خرابی کاسه نمد میل‌لنگ و لاستیک‌های هلالی (شایع در پراید)
موارد ذکر شده در صورت رخداد بسیار خطرناک هستند و در کنار خسارت‌های مالی، خطرات جانی هم به دنبال دارند. برای مثال اگر از ریختن روغن هیدرولیک جلوگیری نکنیم، ممکن است باعث ایجاد آتش‌سوزی موتور خودرو شود.
بیشترین نشتی روغن معمولاً در قسمت‌های پایینی یا بالایی خودرو دیده می‌شود که هر کدام دلیل خاص خود را دارد. نشتی روغن از بالای موتور، ناشی از خرابی سرسیلندر است که دلیل روغن ریزی خودرو در این قطعه، خرابی در کف سرسیلندر یا خرابی واشر سرسیلندر است.
همچنین مشکل در قسمت فوقانی موتور، ممکن است به‌دلیل سهل‌انگاری مکانیک در زمان بستن پیچ و مهره‌های موتور هم باشد؛ اما چنین اتفاقی به‌ندرت رخ می‌دهد و بسیار کمتر دیده شده است.
روغن ریزی ممکن است از قطعات و مکان‌های مختلفی همچون لوله‌های انتقال، واشرها یا مخازن موجود رخ دهد. پس در ابتدا باید نوع نشتی روغن را مورد بررسی قرار دهیم، سپس دست به اقدام مناسب بزنیم.
دلیل روغن ریزی هیدرولیک و فرمان
ممکن است روغن ریزی در قسمت فرمان یا هیدرولیک به دلایلی که ذکر می‌کنیم، رخ دهد.
- خرابی فشنگی هیدرولیک (موجود در مسیر لوله فشار قوی هیدرولیک)
- ایراد روغن ریزی از پینیون فرمان
- مشکل روغن ریزی از مخرن هیدرولیک
- پوسیدگی یا خشک‌شدگی لوله فشار قوی هیدرولیک (مشکلی شایع در انواع 206 به‌خصوص مدل 86، که باعث آتش‌سوزی موتور می‌شود)
هرگاه متوجه روغن ریزی خودرو شدید، قبل از روشن کردن به دقت قسمت موتور را چک کنید.
روغن ریزی سیستم ترمز
ممکن است روغن ریزی از بخش پمپ اصلی ترمز یا مخزن سیلندرهای ترمز چرخ عقب (در سمند، 405 و پارس بیشتر دیده شده) اتفاق بیفتد.
روش‌های ساده شناسایی روغن ریزی خودرو
اولین و ساده‌ترین کار برای پیدا کردن محل روغن ریزی، نگاه کردن به بخش زیرین موتور است. البته باید در نظر داشته باشید که خودرو حتماً باید چند ساعت پارک بوده باشد. برای اینکه دچار اشتباه نشوید، حتماً قبل از اینکه ماشین خود را پارک کنید، زمین (زیر موتور) را به خوبی تمیز کنید.
بهترین زمان برای چکاپ عمومی روغن ریزی، صبح و پیش از روشن کردن ماشین است. اگر جای پارکی ندارید و در خیابان پارک می‌کنید، می‌توانید از یک قطعه کارتن استفاده کنید تا وضعیت موتور خودرو را بررسی کنید.
روش دوم چک کردن روغن ریزی
این روش کمی ریسک به همراه دارد، به کارواشی مراجعه کنید و به فردی که می‌خواهد ماشین شما را بشوید بگویید، آب را داخل دینام یا شمع ماشین وارد نکند؛ پس از موتور شویی، بین 100 الی 200 کیلومتر رانندگی کنید (2 الی 3 روز).
در بیشتر مواقع بعد از موتورشویی محل روغن‌ریزی خودرو قابل رؤیت خواهد بود و می‌توانید اقدام مناسب را انجام دهید. دلیل اینکه گفتیم چنین کاری کمی ریسکی است، به خاطر این است که حین موتورشویی ممکن است آب به قطعاتی که نباید، نفوذ کند. در نتیجه باعث بروز مشکل فنی یا برقی می‌شود.
روش سوم چک کردن روغن ریزی
در روش سوم، اگر خودروی شما بالای 80 هزار کیلومتر کار کرده است، حتماً مخزن ذخیره روغن هیدرولیک را چک کنید. اگر 60 الی 70 درصد روغن ریزی داشت، مشکل می‌تواند از مخزن، پینیون فرمان، فشنگی هیدرولیک یا لوله فشار قوی (به خاطر پوسیدگی) باشد.
اقدامات مهم بعد از مطمئن شدن از روغن ریزی
تشخیص محل دقیق روغن ریزی خودرو (قسمت چپ یا راست زیر موتور) بسیار مهم است، زیرا شرایطی بسیار متفاوت از یکدیگر دارند. بیشترین و شایع‌ترین مواقع نشتی روغن مربوط به کاسه نمدهای پلوس یا پشت میل‌لنگ است. در چنین شرایطی تعمیر قطعه جزئی هم کافی است.
چک کردن روی موتور هم از دیگر اقدامات است. زیرا ممکن است نشتی به خاطر واشر درب سوپاپ خودرو باشد. دلیل چنین امری، گرما و فشار بالا است که بعد از پیمایش 40 هزار کیلومتر خراب می‌شود. در نتیجه روغن از قسمت بالای موتور سرازیر خواهد شد.
در شرایط بسیار نادر، ممکن است درب کارتل ماشین خراب شده و باعث نشتی روغن از آن نقطه شود.
اگر ماشین شما دارای سینی زیر موتور است و می‌خواهید وضعیت روغن ریزی را مورد بررسی قرار دهید، باید حتماً سینی موتور را دیس‌منتل (برداشتن) کنید.
برخی خودروها مانند 206 و زانتیا استهلاک بالایی دارند و بیشتر در قسمت سیستم هیدرولیکی روغن ریزی خواهند داشت. حتی برخی خودروهای نو هم می‌توانند به‌دلیل استفاده کردن از محصولات بی‌کیفیت یا معیوب روغن ریزی داشته باشند.
تأکید می‌کنیم که مهم‌ترین بخش داستان، تشخیص و شناخت نوع روغن ریخته شده است. در زمینه روغن ریزی خودرو، تعمیر و تعویض قطعات باید اولویت دوم باشد. برخی از این نشتی‌ها خطرات جبران ناپذیری به همراه خواهند داشت.