مشخصات گیربکس اتوماتیک سراتو

کیا سراتو یک خودروی سدان است که از سال 2003 تولید شده و تاکنون سه نسل از آن روانه بازارهای جهانی شده است. شرکت کیاموتورز که یک شرکت خودروسازی کره‌ای است، تولید این محصول را بر عهده می‌گیرد. در ایران، شرکت سایپا نسل دوم این خودرو را در دو مدل دستی 1600 و اتوماتیک 2000 سی‌سی مونتاژ می‌کرد. این روزها، کیا سراتو یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای مونتاژ سایپا به شمار می‌رود. جالب است بدانید که سراتو به‌عنوان یکی از خودروهای مورد استفاده در ناوگان راهنمایی و رانندگی و پلیس نیز شناخته می‌شود. گیربکس این خودرو نیز به‌عنوان یکی از اجزای مهم آن مطرح است، زیرا نیرو و سرعت موتور را تحت کنترل قرار می‌دهد.

مشخصات گیربکس اتوماتیک سراتو

در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی، کیا سراتو یک نمونه برجسته است. این خودرو مجهز به سیستم گیربکس اتوماتیک است که به رانندگان امکان می‌دهد به راحتی بدون نیاز به دستکاری در دنده‌ها در جهت‌های مختلف حرکت کنند. این ویژگی، موجب افزایش راحتی و کاهش مصرف سوخت می‌شود. گیربکس نصب شده بر روی مدل‌های وارداتی و مونتاژی کیا سراتو تولید شده بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۸، از نوع شش سرعته AT با کد A6MF1  است. این کد گیربکس، در محصولات دیگر هیوندا و کیا نظیر سانتافه، توسان و اسپرتیج نیز مشاهده می‌شود.

نسل‌های گیربکس اتوماتیک کیا سراتو

 کیا سراتو طرفدارهای پر و پا قرصی در ایران دارد. این خودرو با دو نوع موتور متفاوت عرضه شد. مدل‌های ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری این خودرو هر دو از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته بهره می‌برند. اما این گیربکس‌ها از دو تکنولوژی متفاوت استفاده می‌کنند. نسخه‌های تولید داخل (توسط سایپا) دارای گیربکس تیپ ترونیک هستند که به راننده امکان تعویض دستی دنده‌ها را می‌دهند. در مقابل، مدل‌های وارداتی از گیربکس شیفترونیک پیشرفته‌تری بهره می‌برند که زمان تعویض دنده‌ها را به صورت الکترونیکی کنترل می‌کنند. شرکت کیا در سال ۲۰۱۴ تصمیم به توقف تولید نسل دوم سراتو گرفت و نسل سوم را معرفی کرد.

با این حال، شرکت سایپا به دلیل استقبال خوب بازار، تصمیم به ادامه تولید نسل دوم در ایران گرفت. این مدل در ایران با نام کیا سراتو سایپا شناخته می‌شود. مشخصات فنی این خودرو نشان می‌دهد که موتور ۱.۶ لیتری آن قادر به تولید ۱۲۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۶ نیوتن‌متر گشتاور است. این قدرت از طریق گیربکس ۶ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و می‌تواند خودرو را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدت ۱۰.۳ ثانیه برساند. سرعت حداکثر این سدان نیز با استفاده از عقربه سرعت‌سنج به ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

نکات مثبت و منفی گیربکس اتوماتیک سراتو

در این بخش، مزایا و معایب گیربکس خودروی سراتو را مرور خواهیم کرد:

نکات مثبت گیربکس اتوماتیک سراتو

در ادامه، برخی از مزایای گیربکس خودرو این به شرح زیر است:

1. افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی بدون نیاز به تعویض دنده توسط راننده
2. کاهش میزان مصرف سوخت
3. افزایش لذت و هیجان رانندگی
4. رانندگی با صدای کم
5. کمترین میزان خرابی
6. افزایش طول عمر مفید خودرو

نکات منفی گیربکس اتوماتیک سراتو

در ادامه، برخی از معایب گیربکس این خودرو به شرح زیر است:

1. هزینه بالای نگهداری و تعمیرات
2. تعمیرات پیچیده و تخصصی
3. عمر مفید نسبتاً کوتاه

ویژگی‌ های گیربکس اتوماتیک سراتو

خودرو سراتو مجهز به گیربکس اتوماتیک با 5 یا 7 سرعت (4 یا 6 دنده جلو) است. در این گیربکس، اهرم تعویض دنده اتوماتیک در کنسول میانی و همچنین پشت فرمان قرار دارد. همانطور که ذکر شد، گیربکس سراتو از نوع اتوماتیک شیفت ترونیک است.

حجم روغن گیربکس سراتو

گیربکس اتوماتیک سراتو نیاز به 6.8 تا 7.3 لیتر روغن گیربکس (بسته به حجم موتور) برای پر کردن مخزن دارد. این میزان روغن باید با دقت تعویض شود. همچنین مقداری از روغن قدیمی در گیربکس باقی خواهد ماند.

بیشتر بخوانید: بهترین روغن گیربکس سراتو وارداتی و مونتاژ

مشکلات گیربکس اتوماتیک سراتو

در ادامه، برخی از مشکلات و چالش‌های اساسی گیربکس‌های اتوماتیک خودروی کیا سراتو به شرح زیر است:

گاز هرز خوردن گیربکس‌های اتوماتیک

گاز هرز خوردن گیربکس‌های اتوماتیک می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. یکی از این دلایل کمبود روغن گیربکس است که باعث می‌شود روغن کافی به قطعات داخلی گیربکس نرسد. همچنین عدم رسیدن روغن به پشت کاسه کلاچ‌ها نیز می‌تواند موجب بروز این مشکل شود. علاوه بر این، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها نیز از دیگر دلایل گاز هرز خوردن گیربکس‌های اتوماتیک به شمار می‌رود.

تقه زدن گیربکس‌های اتوماتیک

تقه زدن گیربکس‌های اتوماتیک می‌تواند ناشی از چندین عامل مرتبط با سیستم الکتریکی و هیدرولیکی گیربکس باشد. از جمله این عوامل می‌توان به اشکالات برقی در المان‌های کنترل گیربکس همچون ساعت و موتور گیربکس اشاره کرد. همچنین کاهش فشار روغن گیربکس در اثر خرابی یا پارگی در مجموعه‌های هیدرولیکی مرتبط با سیستم انتقال قدرت نیز می‌تواند باعث تقه زدن گیربکس اتوماتیک شود. بنابراین بررسی و رفع هر گونه ایراد در سیستم‌های الکتریکی و هیدرولیکی گیربکس می‌تواند راه حل مناسبی برای رفع مشکل تقه زدن گیربکس‌های اتوماتیک باشد.

خلاص شدن گیربکس‌های اتوماتیک

خلاص شدن یا از کار افتادن گیربکس‌های اتوماتیک می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. یکی از این دلایل، بریدن دنده اویل پمپ است که وظیفه تأمین روغن مورد نیاز سیستم هیدرولیکی گیربکس را بر عهده دارد. خراب شدن توربین که نقش مهمی در انتقال قدرت به چرخ‌ها دارد نیز از دیگر عوامل خلاص شدن گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود. همچنین هرز شدن پلوس داخل گیربکس و همچنین کمبود یا نبود روغن مورد نیاز در داخل گیربکس می‌تواند باعث از کار افتادن آن شود. علاوه بر این، معیوب بودن چرخ دنده‌های داخل گیربکس نیز می‌تواند در خلاص شدن گیربکس اتوماتیک نقش داشته باشد.

زوزه کشیدن گیربکس‌های اتوماتیک

زوزه کشیدن یا صدای بلند از گیربکس‌های اتوماتیک می‌تواند ناشی از دو عامل اصلی باشد. یکی افزایش فشار روغن داخل گیربکس است که باعث ایجاد صدای زوزه ناهنجار می‌شود. دیگری خرابی و استهلاک قطعات مختلف داخل گیربکس اعم از دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل است که به دلیل سایش و ایجاد لقی، باعث بروز این صدا می‌شود.

سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک

امروزه سرویس دوره‌ای گیربکس اتوماتیک به صورت خودکار و اتوماتیک انجام می‌شود. در این روش، تمامی اجزای مختلف گیربکس مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و هرگونه رسوب و زنگ‌زدگی روی قطعات حساس گیربکس توسط دستگاه تشخیص داده می‌شود. سرویس دوره‌ای گیربکس اتوماتیک و همچنین تعویض روغن گیربکس خودرو سراتو باید توسط مراکز تخصصی انجام شود. زیرا این امر یکی از مهم‌ترین اقدامات در راستای حفظ و نگهداری گیربکس اتوماتیک است.

معمولاً تعویض روغن گیربکس اتوماتیک سراتو باید پس از طی مسافت ۶۰ هزار کیلومتر انجام شود. اما در سرویس‌های دوره‌ای با بررسی کیفیت روغن موجود، می‌توان این بازه زمانی را کاهش داد تا از بروز آسیب به موتور و سایر قطعات گیربکس جلوگیری شود. به طور کلی، بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس، با توجه به شرایط محیطی و میزان کارکرد خودرو تعیین می‌شود.

قیمت گیربکس اتوماتیک سراتو

در شرایط فعلی بازار، اعلام قیمت ثابت برای تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی کیا سراتو امکان پذیر نیست. این امر به دلیل نوسانات شدید و مداوم قیمت ها در بازار است. با این وجود، مشتریان می‌توانند با تماس با شماره‌های تماس موجود در سایت GSP، از مشاوره تخصصی رایگان این مجموعه بهره‌مند شده و اطلاعات دقیقی در خصوص موجودی و قیمت روز این محصول و سایر لوازم یدکی سراتو دریافت کنند. این امر به مشتریان کمک خواهد کرد تا با اطمینان خاطر، نسبت به خرید این محصول اقدام نمایند.

استفاده از قطعات اصلی کیا سراتو

تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی کیا سراتو همواره با چالش‌هایی همراه است. یکی از این چالش‌ها، دسترسی به قطعات اصلی و با کیفیت است. متأسفانه به دلیل تحریم‌ها و عدم حضور شرکت کیا در ایران، قطعات غیر اصلی و تقلبی به وفور در بازار یافت می‌شود. استفاده از این قطعات نه تنها باعث خرابی بخش‌های دیگر خودرو می‌شود، بلکه به دلیل کیفیت پایین و طراحی نامناسب، دوباره دچار مشکل خواهند شد و هزینه‌های بیشتری را بر دوش مالک خودرو تحمیل می‌کنند.

در این راستا، فروشگاه تخصصی لوازم یدکی خودرو GSP با ارائه انواع قطعات اصلی موتوری و بدنه از جمله گیربکس، موتور و سیلندر، به مشتریان خود خدمات رسانی می‌کند. این قطعات به دلیل کیفیت بالا و طراحی دقیق، علاوه بر کارکرد صحیح و روان گیربکس، موجب افزایش طول عمر آن نیز می‌شوند. مشتریان می‌توانند به صورت حضوری و آنلاین لوازم یدکی کیا را خریداری کنند.