یکی از مهم‌ترین قطعات مورد استفاده در خودرو، تسمه تایمینگ است. مانند سایر قطعات یدکی خودرو نیست که در صورت خراب شدن یک قطعه کاربردی این قسمت هم نیاز به تعویض داشته باشند. هنگام تعویض تسمه تایم باید توجه بیشتری نسبت به سایر قسمت‌های خودرو داشته باشید؛ زیرا در صورت پاره شدن آسیب بیشتری به خودرو هیوندای شما وارد می‌شود.
تسمه تایمینگ قطعه ای لاستیکی با دندانه های زیاد است و بر روی قرقره میل لنگ و میل سوپاپ قرار دارد. دندانه ها و اندازه تسمه به نوع دستگاه بستگی دارد.
تسمه تایمینگ چیست؟
همانطور که گفته شد تسمه تایمینگ یکی از مهم ترین قطعات مورد استفاده در خودرو است. در واقع بدون تسمه تایمینگ موتور خودرو روشن نمی‌شود. این تسمه دو قسمت موتور را که روی میل لنگ و میل سوپاپ قرار گرفته اند به هم متصل می‌کند. زمان بندی میل سوپاپ‌ها نیز توسط تسمه تایمینگ انجام می‌شود. به طوری که به ازای هر دو دور چرخش میل لنگ، سوپاپ یک دور می‌چرخد. یعنی تعداد دور شیر میل سوپاپ‌ها نیم دور کمتر از میل لنگ است.
البته در برخی خودروها به جای تسمه از زنجیر تایمینگ استفاده می‌شود. در واقع در خودروها در ابتدا از زنجیر تایمینگ برای تنظیم زمان بندی میل سوپاپ‌ها استفاده می‌شود. هر کدام از این کلاس ها مزایا و معایب خود را دارند. زنجیر تایمینگ در مقایسه با تسمه تایمینگ عمر طولانی دارد، بنابراین عمر مفید آن با عمر درایو موتور یکسان در نظر گرفته می‌شود. اما تسمه تایمینگ به دلیل خاصیت ارتجاعی عمر محدودی دارد و باید مرتب تعویض شود.
بزرگترین مزیت تسمه در مقایسه با زنجیر بی صدا بودن آن در زمان عملکرد ماشین است. با توجه به ماهیت فولاد، زنجیر تایمینگ صدای بیشتری نسبت به تسمه ایجاد می‌کند و هزینه بیشتری دارد و نگهداری آن دشوارتر است. به غیر از Pican و Pican Van که از زنجیر تایمینگ استفاده می‌کنند، سایر خودروهای تولید شده توسط کارخانه های داخلی از تسمه تایمینگ استفاده می‌کنند.
مشکلات احتمالی بعد خطر پارگی تسمه تایمینگ
اگر تسمه تایمینگ تعویض نشود، ممکن است بشکند. شکستگی تسمه تایمینگ می‌تواند صدمات زیادی به خودرو وارد کند. دریچه ها اولین قسمتی هستند که آسیب جدی می‌بیند. پیستون ها و سوپاپ ها در داخل سیلندر قرار دارند و بر اساس چرخش میل لنگ و زمان بندی سوپاپ ها، پیستون ها و سوپاپ ها با یکدیگر برخورد نمی‌کنند.
اما در صورت پاره شدن تسمه تایمینگ، این زمان بندی به هم می‌خورد و پیستون ها و سوپاپ ها با هم برخورد می‌کنند. این برخورد باعث از کار افتادن سوپاپ ها و جلوگیری از کارکرد موتور می‌شود. خرابی و خم شدن سوپاپ ها کمترین آسیبی است که در اثر خرابی تسمه تایمینگ به خودرو وارد می‌شود. اگر دور موتور زیاد باشد و تسمه پاره شود، حتی سیلندر ممکن است از کار بیفتد و نیاز به تعویض داشته باشد.
برخی خودروها مانند خودروهای پژو بیشتر مستعد این نوع هستند. پرایدهای مدل پایین بر خلاف پژو مشکلی با شکستن تسمه و فقط خاموش شدن خودرو ندارند. این به دلیل میله های اتصال کوتاه است که به شیرها نمی‌رسند.
نکته ای که ارزش توجه دارد و افراد کمی به آن اهمیت می‌دهند، تسمه دینام است. تسمه دینام طول عمر بسیار کمتری نسبت به تسمه تایمینگ دارد. به طور کلی، تسمه دینام باید هر 20000 مایل تعویض شود. اغلب قسمت های پاره شده تسمه دینام وارد محفظه تایمینگ شده و باعث پاره شدن تسمه تایمینگ می‌شود.
زمان تعویض تسمه تایمینگ
زمان تعویض تسمه به کارکرد و عملکرد خودرو بستگی دارد. این بدان معنا نیست که این قسمت روی همه خودروها باید در مدت زمان یا کیلومتر مشخصی تعویض شود. اما زمانی که خودرو تا 60000 کیلومتر می‌رود توصیه می‌شود تسمه تایمینگ را تعویض کنید.
البته یک کیلومتر به تنهایی معیار خوبی برای تعویض تسمه تایمینگ نیست. زیرا ممکن است خودرو تا چندین سال کار نکند که در این صورت عمر مفید تسمه تمام شده و نیاز به تعویض دارد. معمولاً 3 تا 5 سال از تاریخ ساخت تسمه قابل استفاده است.
به همین دلیل باید هم به مسافت پیموده شده خودرو و هم به مدت زمان ساخت تسمه توجه کنید. اما کل ماجرا به اینجا ختم نمی‌شود. گاهی اوقات ممکن است لازم باشد تسمه تایمینگ زودتر از زمان اعلام شده توسط سازنده خودرو تعویض شود. در واقع، علائمی وجود دارد که می‌تواند زنگ خطر پاره شدن تسمه تایمینگ را برای شما به صدا درآورد.
یکی از این علائم افزایش دود از اگزوز است. این افزایش دود نشان دهنده احتراق نامناسب در موتور است و یکی از دلایل این احتراق ضعیف ممکن است عملکرد ضعیف تسمه تایمینگ باشد. یکی دیگر از علائم خرابی تسمه این است که ماشین روشن نمی‌شود. وقتی آن را روشن می‌کنید، در واقع میل لنگ را می‌چرخاند و سپس چرخه اشتعال در موتور خودرو اتفاق می‌افتد تا ماشین روشن شود. زمانی که تسمه تایمینگ به درستی کار نمی‌کند می‌توانید میل لنگ را بچرخانید و میل لنگ را حرکت دهید. اما این حرکت به خوبی به میل سوپاپ منتقل نمی‌شود و خودرو روشن نمی‌شود. ممکن است عملکرد ضعیف موتور در هنگام رانندگی نشانه دیگر باشد. مثلا قدرت موتور کم می‌شود و لیز می‌خورد که در واقع نشان دهنده بد کارکردن موتور است.
هنگامی که تسمه تایمینگ را تعویض می‌کنید، بهتر است بلبرینگ تایمینگ را نیز تعویض کنید. کارایی بلبرینگ ها بیشتر از تسمه تایمینگ هستند. یاتاقان ها معمولاً هر 100000 کیلومتر تعویض می‌شوند؛ اما بهتر است همراه با تسمه تعویض شوند. یاتاقان آسیب دیده به اندازه تسمه شکسته آسیب می‌زند. میانگین تعویض تسمه تایمینگ 60000 تا 70000 کیلومتر است.
نکات مهم درباره تسمه تایمینگ
- از تا کردن تسمه یا قرار دادن جعبه ابزار یا اشیاء دیگر روی این قسمت جدا خودداری کنید.
- تسمه های تایمینگ باید به طور مرتب چک شود.
- بهتر است در فاصله های مشخص این قطعه تعویض شود.
- تسمه تایمینگ نباید دارای شکستگی سطحی، ترک، جدا شدن لایه ها و لبه های دندانه باشد.
- هر دندانی باید ظاهری محکم داشته باشد. در صورت مشاهده ساییدگی، ترک خوردن یا بریدگی و لق شدن دندان ها از استفاده از این تسمه تایمینگ خودداری کنید.
- هنگام تعویض تسمه تایمینگ حتما قطعاتی مانند کلاچ، هرزگرد و در صورت امکان پمپ آب را تعویض کنید. در غیر این صورت خرابی این قطعات به تسمه آسیب می‌رساند.
GSP، ارائه دهنده انواع لوازم یدکی هیوندا
مراقبت و نگهداری تسمه تایمینگ را جدی بگیرید. تعویض نشدن تسمه تایمینگ و پارگی آن صدمات زیادی را به همراه خواهد داشت و حتی در مواردی می‌تواند صدمات زیادی به موتور خودرو وارد کند. علاوه بر تسمه تایمینگ به تسمه دینام، تسمه تایمینگ و همچنین پمپ آب دقت کنید تا از استحکام آنها مطمئن شوید و به صورت دوره ای آنها را چک کنید.
اصل اساسی این است که تسمه تایمینگ را هر 60000 کیلومتر عوض کنید. اما باز هم نمی توان نظر قطعی گفت و بستگی به نحوه کارکرد ماشین دارد. اگر اطلاعات کافی در این زمینه ندارید، بهتر است حداقل یک بار در ماه با کمک یک متخصص این قطعه را به طور دقیق بررسی کنید.
در زمان خرید لوازم یدکی هیوندا برای خودرو خود سعی کنید از یک نمایندگی معتبر و شناخته شده باشد. ما در فروشگاه GSP به شما این اطمینان را می‌دهیم که تمامی قطعات و خدمات ارائه شده طبق استانداردهای به روز دنیا بوده و بهترین کالا را در اختیار شما قرار می‌دهیم.