نمایش 16–30 از 33 نتیجه

نمایش 9 24 36

پیستون استاندارد آزرا 2008

پیستون استاندارد پیستون استاندارد قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است، که دارای دو دهانه یکی باز و دیگری بسته است. طول این

بغل یاتاقان آزرا با کد فنی 210303c120

بغل یاتاقان بغل یاتاقان با اصطلاح انگلیسی برینگ هم شناخته شده است. برینگ یعنی قطع‌ه­ای که امکان حرکت را بین

سپر عقب آزرا هیوندا سنسور دار زه خور

تاریخچه سپر خودرو از سپر خودرو (Car bumper) به عنوان وسیله‌ای برای محافظت از جلو و عقب خودرو استفاده‌ می‌شود.

اویل پمپ آزرا 2008 با کد فنی 213103c300

اویل پمپ اویل پمپ قطعه‌ای است که روغنی که وارد خودرو می شود را به سمت قسمت روغن کاری پمپاژ

واشر کامل آزرا 2008 – کد فنی 209103cb00

واشر کامل واشر کامل وسیله‌ای است که وظیفه آن تشکیل آب‌بندی بین سیستم‌های مختلف خودرو از جمله سیستم روغن رسانی

تسمه دینام آزرا – کد فنی 252123c100

تسمه‌های جلوی موتور خودرو موتورهایی که دارای احتراق داخلی هستند، قرقره‌ها و تسمه‌های زیادی را برای انتقال دادن نیرو موتور

شاتون آزرا کد فنی 235103C151

درباره‌ی خودروی آزرا 2008 آزرا 2008 یکی از محصولات فوق العاده‌ی شرکت بزرگ هیوندای می‌باشد. این خودرو به دلیل امکانات

رینگ موتور استاندارد آزرا 2008 – کد فنی 230403C100

درباره‌ی خودروی آزرا شرکت خودروسازی بزرگ و به‌نام هیوندای موتور، خودروی آزرا را اولین بار در سال 2006 میلادی بر

بغل یاتاقان هیوندای آزرا

بغل یاتاقان چه وظیفه‌ای دارد؟ بغل یاتاقان، فلزی هلالی شکل است و وظیفه آن، تنظیم لقی میل لنگ خودرو یا

زنجیر موتور هیوندای آزرا

وظیفه زنجیر موتور چیست؟ زنجیر موتور باعث می‌شود قسمت‌های مختلف موتور به طور همگام کار کنند. همچنین زنجیر موتور وظیفه

دنده سر میل سوپاپ (CVVT) هیوندای آزرا

سیستم cvvt دنده سر میل سوپاپ چه کاری انجام می‌دهد؟ سیستم cvvt دنده سر میل سوپاپ با کنترل زمان باز

یاتاقان هیوندای آزرا

یاتاقان را بیشتر بشناسید! یکی از قطعات فنی خودرو یاتاقان است که به شکل نیم دایره و بسیار نازک ساخته

واشر کامل هیوندای آزرا

چرا واشر خراب می‌شود؟ واشرها با توجه به اینکه در معرض دمای بسیار بالا هستند گاهی اوقات امکان سوختگی آن‌ها

شاتون هیوندای آزرا

خرابی شاتون هیوندای آزرا شاتون به ندرت خراب می‌شود ولی در صورت خرابی که به شاتون زدن نیز معروف است

اویل پمپ هیوندای آزرا

نحوه‌ی کار این قطعه بدین صورت می‌باشد که روغن را از درون فیلتر روغن عبور داده و به داخل مدار