سپر جلو کادنزا
| شماره-فنی |
865113r220 |
|---|---|
| برند خودرو |
کیا |
| تولید کننده |
genuine |
| مدل خودرو |
کادنزا |
قطعات مختلفی در طراحی و ساخت خودروها استفاده می‌شوند، که خیلی از افراد درباره کارایی و علت استفاده از آن‌ها چیزی نمی‌دانند. سپر خودرو یکی از این قطعات است. اگر از شما بپرسند که چرا از سپر در ساخت خودرو استفاده می‌شود؛ ممکن است بگویید نمی‌دانم اما وجود آن را برای هر خودرویی لازم و ضروری می‌دانید. حتی ممکن است نتوانید خودرویی را بدون داشتن سپر جلو و عقب تصور کنید. در ادامه به بررسی وظایف و بخش‌های این قطعه مهم می‌پردازیم.
معرفی سپر خودرو
اولین وظیفه سپرها، محافظت از بدنه در برابر ضربات خارجی است. به همین دلیل از همان ابتدای تولید خودروها، از آن استفاده می‌کردند. سپرهای اولیه از جنس فلز بودند؛ اما وزن زیادی داشتند. در گذر زمان خودروسازان ، به فکر ساختن سپرهای سبک‌تر افتادند؛ که نتیجه آن ساخت و استفاده از سپرهای پلاستیکی بود. سپرهای فلزی هنوز هم مقاوم‌تر بودند، اما نوع پلاستیکی، با برطرف کردن مشکلاتی از جمله زنگ‌زدگی، خوردگی و مشکلات اینچنینی، رفته رفته رواج بیش‌تری پیدا کردد. امروزه سپرها را از ترکیب مواد پلاستیکی خاص مانند پلی کربنات، پلی‌پروپیلن واکریلونیتریل بوتادین استایرن می‌سازند.
چند نوع سپر داریم؟
امروزه با کمی جست‌وجو در بازار متوجه خواهید شد؛ که سپرها علاوه بر طراحی متفاوت از مواد اولیه متفاوتی نیز تهیه شده‌اند. بدین ترتیب می‌توانیم آن‌ها را به سه گروه زیر تقسیم کنیم.
- سپر فایبرگلاس
- سپر پلاستیکی
- سپر آبکاری شده
بخش‌های مهم سپر خودرو
سپرها با گذشت زمان دستخوش تغییرات فراوانی شده‌اند. برای مثال در گذشته سپر به‌صرت جداگانه و به عنوان قطعه‌ای مستقل روی ماشین نصب می‌شد. اما امروزه روی آن طراحی و نصب می‌کنند. همچنین اجزای اصلی این قطعه در گذر زمان دچار تغییر شده است؛ اما در حال حاضر سپر‌هایی با سه بخش مهم داریم که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.
پیشانی
پیشانی سپر، در واقع همان چیزی است که شما به عنوان سپر در خودرو می‌بینید. این قسمت ظاهر سپر و نمای خارجی آن است و نفش موثری در زیبایی خودرو برعهده دارد. پیشانی سپر از جنس پلاستیک و فلز بوده و در خودروهای گران قیمت معمولا از جنس کروم یا استیل ساخته می‌شود.
جاذب
قسمت زیرین پیشنانی، همان قسمت جاذب است. جاذب وظیفه جذب کردن ضربات را برعهده دارد. به طور کلی انرژی وارد شده بر خودرو توسط این قسمت جذب و در نهایت دفع می‌شود.
تیرعرضی
سومین قسمت از سپر، تیر عرضی آن است. تیرعرضی نیز وظیفه جذب ضربات را بر عهده دارد. ممکن است بپرسید پس وظیفه جاذب چیست و آیا یک قسمت بیهوده است؟ پاسخ ما به شما خیر است. در ضربات سنگین ممکن است جاذب نتواند همه نیری وارد شده را دفع کند؛ بدین ترتیب تیر عرضی با قرار گرفتن بین بدنه و سپر وارد عمل می‌شود. این قطعه مانند تکیه‌گاهی برای جاذب عمل کرده و در انجام وظیفه‌اش به آن کمک می‌کند.
تیر عرضی معمولا از مقاطع پروفیلی تو خالی ساخته می‌شود و با استفاده از براکت‌ها که اتصالات مخصوص و از جنس خود خودرو هستند به خودرو متصل می‌شوند.
تعویض سپر یا تعمیر سپر؟
حتما شما هم در شرایطی قرار گرفته‌اید؛ که سپر خودرویتان در اثر ضربه دچار شکستگی فرورفتگی و موارد اینچنینی شود. در گذشته که سپرها معمولا از جنس فلز بودند، تعمیرکاران اغلب سپر را تعمیر می‌کردند؛ اما امروزه سپرها از جنس پلاستیکی هستند و احتمال شکستگی در آن‌ها بیشتر است. در نتیجه باید تعویض شوند. اگر قصد تعویض سپر جلو خودروی خود را دارید؛ پیشنهاد ما به شما خرید از یک فروشگاه معتبر است. GSPیکی از فروشگاه‌های شناخته شده و معتبر در این زمینه است که تمامی محصولات آن اورجینال و اصل است. شما می‌توانید انواع لوازم یدکی کیا و هیوندای از جمله سپر جلوی خودرو را در فروشگاه ما بیابید و آن را با قیمتی مناسب خریداری کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.