خرابی رینگ پیستون و علائم آن
رینگ‌های پیستون، حلقه‌هایی هستند که فشار و مقدار روغن خارج شده از پیستون برای مصرف موتور را تنظیم می‌کنند. خرابی این حلقه‌ها، عملکرد پیستون و روغن‌رسانی را دچار مشکل می‌کند و با علائم زیر مشاهده می‌شود.
- خارج شدن دود زیاد از اگزوز
- مصرف بیش‌از اندازه روغن
- کاهش شتاب خودرو
- ضعیف شدن عملکرد خودرو
- روغنی شدن ورودی هوای خودرو
بخش‌های مختلف پیستون
ظاهر پیستون‌ها، با توجه به نوع خودرو می‌تواند متفاوت باشد؛ با این وجود قسمت‌های اصلی و ثابت آن‌ها مشترک است.
تاج پیستون
تاج پیستون از جمله قطعات متغیر این قطعه است که به‌طور مداوم با مخلوط هوا و گاز برخورد دارد. همانطور که از نام آن بر می‌آید، در قسمت فوقانی قطعه قرار گرفته است. به هر اندازه که این قطعه طراحی بهتری داشته باشد، در مخلوط کردن هوا و سوخت نقش داشته و منجر به افزایش قدرت موتور می‌شود.
شیار رینگ
شیار رینگ برای قرار گرفتن رینگ‌ها تعبیه شده است. محل قرار گیری آن نیز در قسمت بالای دامنه است.
سوراخ گژنپین
گژن پین میله‌ای توخالی است که ارتباط بین پیستون با شاتون را برقرار می‌کند. سوراخ گژن پین روی پیستون تعبیه می‌شود تا این قطعه درون آن قرار گیرد.
دامنه پیستون
در قسمت پایین پیستون، دامنه پیستون قرار می‌گیرد که قطر کم‌تری نیز نسبت به تاج دارد. دامنه با شاتون میل لنگ در ارتباط لست و خود دارای سه نوع با برش کامل، بدون برش و با برش سطحی است.
جنس پیستون
پیستون از دو متریال چدن و یا آلومینیم ساخته می‌شود. نوع چدنی مناسب برای استفاده در خودروهای دیزلی و پرقدرت بوده و نوع آلومینیومی که انتقال حرارت بهتری دارد و سبک‌تر است؛ اغلب در خودروهای معمولی استفاده می‌شود.
انواع پیستون
امروزه شاهد انواع پیستون در بازار قطعات یدکی خودرو هستیم. هریک از آن‌ها داری ویژگی‌های خاصی هستند که در ادامه به بررسی مهم‌ترین آن‌ها می‌پردازیم.
پیستون پهن
همانطور که از نام این قطعه بر می‌آید، پیستون پهن، قطر بیش‌تری نسبت به سایر قطعات مشابه داشته و با دارا بودن شاتون بلند، قدرتی 4 برابر ایجاد می‌کند. پیستون پهن با شاتون کوتاه، قدرت و سرعتی 2 برابر ایجاد می‌کنند. این نوع از پیستون‌ها اغلب در خودروهای آفرود استفاده می‌شوند.
پیستون لاغر
این پیستون، اغلب برای موتور سیکل‌ها استفاده می‌شود و شاتونی کوتاه دارد.
پیستون نمکی و یا سدیمی
این نوع از پیستون توخالی و دارای فضای آزاد است که در این فضای آزاد نمک ریخته می‌شود تا حرارت را به‌خود جذب کرده و دما را کاهش دهد. لازم است بدانید که راهی برای تعمیر این قطعه وجود ندارد و در صورت خرابی باید دور انداخته شود.
پیستون فریونی
نوع دیگری از پیستون‌های مورد استفاده در خودروها، پیستون فریونی است که عملکردی شبیه به نوع سدیمی دارد. در این قطعات، دقیقا به‌جای نمک از فریون استفاده می‌شود که نقش موثری در کاهش دما دارد. به همین دلیل از این نوع پیستون در خودروهای موجود در مناطقی با آب و هوای گرم استفاده می‌شود.
GSP، ارائه دهنده انواع رینگ پیستون
پیستون‌ها قطعات کوچک و کم‌هزینه‌ای هستند اما باید به‌موقع و با فرا رسیدن زمان تعیین شده، تعویض شوند. شما می‌توانید این قطعات را از فروشگاه‌های معتبر مانند GSP بخرید. GSP ارائه دهنده انواع لوازم یدکی اورجینال کیاموتورز و هیوندای در سطح کشور است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.