وظیفه اصلی کاتالیزور در خودرو تصفیه گازهای خروجی از موتور و تبدیل آنها به گازهای بی‌خطر و کم خطر است. از جمله گازهای آلاینده‌ای که از موتور خارج می‌شوند عبارت است از گاز مونوکسید کربن، دی اکسید نیتروژن و هیدروکربن‌ها. این گازها اثرات بسیار مخربی بر محیط زیست و سلامت انسان‌ها خواهند داشت. در صورتی که این گازها تصفیه شوند، چیزی که در نهایت از اگزوز خارج می‌شود چند گاز بی‌خطر شامل نیتروژن، بخار آب و دی اکسید کربن است.
کاتالیزور در کاهش میزان آلودگی هوا نقش بسیار موثری دارد زیرا این قطعه قادر است گازهای خطرناک مانند اکسید ازت را به گاز بی خطر ازت تبدیل کند. در داخل کاتالیزور شبکه‌هایی به شکل لانه زنبور وجود دارد که معمولا از جنس فلز و سرامیک ساخته می‌شوند. سطح این شبکه‌ها با استفاده از فلزات گران قیمتی مانند رودیوم، پلاتین و پالادیوم پوشیده می‌شود. نقش اصلی کاتالیزور را این فلزات ایفا می‌کنند و با ایجاد واکنش‌های شیمیایی گازهای خطرناک به گازهای کم خطر و بی خطر تبدیل می‌شوند. کاتالیزور پس از مدتی نیاز به تعمیر دارد در غیر این صورت به درستی کار نکرده و گازهای آلاینده و پرخطر وارد هوا خواهند شد.
دلایل خرابی کاتالیزور
عمر مفید کاتالیزور بین 100 تا 150 هزار کیلومتر است. اما گاهی به دلایل مختلف ممکن است کاتالیزور زودتر از این بازه زمانی دچار مشکل شود. خرابی و گرفتگی کاتالیزور علل مختلفی دارد و ممکن است برخی از آنها به سادگی رفع شوند. اما در برخی از موارد که آسیب دیدگی کاتالیزور زیاد باشد، باید کاتالیزور را تعویض نمود. مهم‌ترین علل خراب شدن کاتالیزور عبارت است از:
سوخت بی‌کیفیت و نامرغوب
یکی از مهم‌ترین دلایل خراب شدن و گرفتگی کاتالیزور، استفاده از بنزین نامرغوب است. وقتی سوخت کیفیت پائینی داشته باشد، احتراق کامل انجام نشده و ناخالصی‌های باقی مانده از سوخت وارد کاتالیزور شده و در شبکه‌های آن رسوب می‌کنند. در صورتی که گازها به خوبی از کاتالیزور عبور نکنند، تصفیه به خوبی انجام نخواهد شد و به دلیل مسدود شدن شبکه‌های کاتالیزور عملکرد موتور نیز مختل می‌شود.
اشکال در سیستم احتراق
در صورتی که شمع‌های خودرو به خوبی عمل نکنند و احتراق به خوبی صورت نگیرد، بخشی از سوخت به صورت خام وارد کاتالیزور شده و در دهانه آن آتش می‌گیرند. حرارت بالای ناشی از این احتراق به شبکه‌های کاتالیزور آسیب می‌رساند و اگر این اتفاق به دفعات بالا رخ دهد، شبکه‌های لانه زنبوری از حرارت بالا ذوب می‌شوند و در این شرایط کاتالیزور دیگر قابل تعمیر نبوده و باید عوض شود.
رسوب دوده در درون کاتالیزور
زمانی که موتور خودرو عملکرد خوبی نداشته باشد، مصرف روغن موتور بالا رفته و در هر بار احتراق دود غلیظی تولید می‌شود که وارد کاتالیزور شده و پس از مدتی شبکه‌های آن را مسدود می‌کند. در این حالت پیش از تعویض کاتالیزور ابتدا باید ایرادات موتور رفع نمود و سپس به فکر تعمیر یا تعویض کاتالیزور بود. زیرا تا زمانی که موتور خوب کار نکند، هر کاتالیزوری که جایگزین کاتالیزور قبلی شود عمر زیادی نخواهد داشت.
علائم خرابی کاتالیزور
خرابی و گرفتگی کاتالیزور چند علامت مهم دارد. با دانستن این علائم می‌توانیم پیش از آن که مشکلی جدی برای موتور خودرو پیش آید نسبت به تعمیر یا تعویض کاتالیزور اقدام نمائیم. مهم‌ترین علائم خرابی کاتالیزور عبارت است از:
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش شتاب خودرو
- مصرف بالای سوخت
- استارت نخوردن خودرو
- تولید صداهای غیر معمول
- احساس بوی غیر عادی از اگزوز
- کارکرد نامنظم موتور خودرو
Gsp عرضه کننده انواع لوازم خودرو
تشخیص خرابی کاتالیزور و تعویض آن نیازمند تخصص و مهارت است. Gsp با معرفی دلایل و علائم بروز مشکل در این قطعه حساس شما را در این زمینه راهنمایی نموده و انواع لوازم یدکی کیا و هیوندا را با بهترین کیفیت ارائه می‌نماید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.