خنک کن روغن موتور ماشین های ۲۴۰۰ سی سی کد فنی 264102g000

مزایای سیستم خنک‌کن خودرو

موتورهای خودرو می‌توانند مقدار معینی گرما را تحمل کنند که در اکثر آنها حدود 400 درجه فارنهایت است. علی‌رغم پیشرفت تکنولوژی و مدرن شدن خودروها، یکی از محدودیت‌های موتورهای احتراق داخلی، گرمای بیش از حد و تولید گرمای اضافی و استفاده نشده است.

شاید باور این موضوع برای اکثر ما سخت باشد که بدانیم بیش از 70 درصد سوخت خودرو پس از احتراق تبدیل به گرمای غیرقابل استفاده می‌شود و تنها 30 درصد به نیروی محرکه موتور خودرو تبدیل می‌شود.

بخش قابل توجهی از گرمای حاصل از احتراق در سیلندرها از طریق سیستم اگزوز از قسمت موتور خارج می‌شود، اما بخشی از آن وارد موتور شده و قسمت موتور خودروها را گرم می‌کند. موتورها می‌توانند به دلیل گرم شدن بیش از حد به نقطه گرمایش برسند. با این تفاسیر می‌توان به خوبی به نقش مهم سیستم خنک‌کننده در خودرو پی برد.

در واقع این سیستم وظیفه دارد دمای موتور را در مقدار مورد نظر نگه دارد. به طور کلی در خودروها از سیستم خنک‌کننده استفاده می‌شود تا راننده اطمینان حاصل کند که دمای محفظه احتراق بهینه است و احتراق بهتر و با خطر کمتر انجام می‌شود و گرمای اضافی منجر به عملکرد ناکارآمد روغن موتور نمی‌شود.

در عین حال حفظ درجه حرارت در حد مطلوب باعث کاهش سایش قطعات و مجموعه‌های موتور می‌شود. پس می‌توان به این نتیجه مهم رسید که وظیفه اصلی خنک‌کن ثابت نگه داشتن دمای موتور است.

اجزای سیستم خنک‌کن موتور خودرو

به طور خلاصه، اجزای اصلی این سیستم شامل موارد زیر است:

• فن رادیاتور: وظیفه گردش هوا برای خنک‌کردن آب رادیاتور را بر عهده دارد.
• موتور فن: به حرکت واداشتن فن را بر عهده دارد.
• رادیاتور: گرمای آب در حال گردش درون موتور را گرفته و وارد رادیاتور شده و دوباره خنک می‌شود.
• پمپ آب: ایجاد فشار در سیستم و به حرکت در آوردن آب در مسیر وظیفه پمپ آب است.
• ترموستات: بسته به دما، کانال آب را در خودروها باز و بسته می‌کند.
• مجرای آب: مسیری است که از طریق آن آب از قسمت‌های گوناگون عبور می‌کند. داخل موتور است و گرمای حاصل از کارکرد آن را جذب می‌کند.

انواع سیستم‌ خنک‌کن و عملکرد آنها

به طور کلی، سیستم خنک‌کننده خودرو را می‌توان به 2 قسمت تقسیم کرد.

سیستم تهویه مطبوع

این سیستم برای خنک‌کردن خودروها زیاد رایج نیست و امروزه در کاربرد زیادی ندارد. یکی از وسایل نقلیه‌ای که از این سیستم استفاده می‌کند و هنوز هم می‌توان آن را در خیابان پیدا کرد یک فولکس واگن بیتل قدیمی یا یک مدل بسیار قدیمی پورشه است.

در این سیستم از یک فن قدرتمند برای گردش هوا در داخل محفظه موتور خودرو استفاده می‌شود. در موتورسیکلت هایی با قدرت موتور کمتر از همین سیستم برای خنک سازی موتور استفاده می‌شود. این سیستم خنک‌کننده نسبت به سیستم خنک‌کننده ای که با مایع کار می‌کنند ارزان‌تر و راحت‌تر نگهداری می‌شود، اما صدا و آلودگی کمی ایجاد کرده و کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

سیستم خنک‌کن با مایع

همانطور که از نام این سیستم مشخص است، در این سیستم از مایع خنک‌کننده مانند آب برای کاهش دمای موتور استفاده می‌شود. طراحان این سیستم را برای خنک سازی موتور در اکثر خودروهای امروزی و همچنین موتورسیکلت‌های با جابه‌جایی بالا طراحی کرده اند.

اگر بخواهیم عملکرد این سیستم را به اختصار توضیح دهیم، باید بگوییم که در سیستم خنک‌کننده مایع، آب یا هر مایع خنک‌کننده دیگری از طریق پمپ از رادیاتور به سمت موتور خودرو هدایت می‌شود. این خنک‌کننده گرمای موتور را جذب و پس از گرم شدن به رادیاتور باز می‌گردد تا خنک شود و این چرخه به طور متناوب تکرار می‌شود.

GSP، ارائه‌دهنده خنک‌کن ماشین‌های ۲۴۰۰ سی‌سی  کد فنی 26410 2g000

اگر خنک‌کن ماشین خراب باشد و فرد بخواهید آن را تعویض کند بدون شک به دنبال یک کالای با کیفیت و تضمینی خواهد بود. ما طبق نظرات مثبت خریداران  فروشگاه GSP را به شما توصیه می‌کنیم.  در این فروشگاه شما انواع لوازم یدکی هیوندای و کیا را به صورت اورجینال می‌توانید با خیال راحت بخرید.