سپر جلو بالایی وراکروز

گاهی وجود برخی از قطعات خودرو به‌اندازه‌ای معمولی و عادی می‌شود که ممکن است درباره کاربرد آن نپرسیم. این قطعات چنان جا افتاده است که تصور یک خودرو بدون آن غیر ممکن است با این وجود کارایی خاصی برای آن‌ها در ذهن راننده و دیگر افراد وجود ندارد. سپر خودرو، یکی از این قطعات است و ما در ابتدایی‌ترین  خودرو‌ها آن را دیده‌ایم. در ادامه به کاربرد این قطعه مهم می‌پردازیم.

سپر خودرو چیست؟

سپر‌ها همانطور که از نامشان پیدا است، قطعه‌هایی هستند که در قسمت‌های جلو و عقب خودرو نصب شده و نقش محافظتی از اسکلت خودرو را برعهده دارند. وظیفه دیگر آن‌ها به افزایش زیبایی خودرو باز می‌گردد؛ به‌گونه‌ای که طراحان برای  خودروهای لوکس از رنگ‌های فلز و کروم برای آن بهره می‌گیرند تا به زیبایی خودرو بیفزایند. در همه کشورها، استفاده از این قطعه در خودرو الزامی است و به هر اتومبیلی که فاقد آن باشد، مجوز تعلق نخواهد گرفت زیرا بدون استفاده از سپر، اتومبیل از ایمنی کافی برخوردار نیست.

استفاده از سپر در خودروها، صدمات ناشی از تصادفات را جذب و دفع می‌کند؛ البته باید توجه داشت که اگر شدت این ضربات بالا باشد، قادر به دفع آن نخواهد بود؛ اما خسارات را به میزان زیادی کاهش می‌دهد.

جنس سپر خودرو

از آغاز استفاده از سپر‌ها، آن‌ها را با متریال‌های متفاوتی می‌سازند. ابتدایی‌ترین متریال استفاده شده برای ساخت این قطعه، فلز بوده است. پس از آن طراحان با تمرکز بر کاهش وزن سپر‌ها، سپرهای پلاستیکی را تولید و در بدنه خودروها استفاده کردند. نوع پلاستیکی علاوه بر وزن کم‌تر، به دلیل خاصیت ارتجاعی، در دفع ضربات، بهتر عمل می‌کنند. این قطعات با مشکلاتی همچون زنگ زدگی،  خودرگی و یا آسیب‌هایی مشابه آن روبه رو نبودند. از معایب آن‌ها نیز می‌توانیم به انعطاف‌پذیری بالا و انتقال ضربات به خودرو اشاره کنیم. تلاش برای رفع‌ این مشکلات منجر به تولید سپر‌های آیرودینامیک شد که امروزه شاهد استفاده از آن هستیم.

انواع سپر خودرو

سپر‌ها  را بر اساس مواد تشکیل دهنده، سبک طراحی و … می‌توانیم به دسته‌های متفاوتی تقسیم کنیم. این قطعات بر اساس مواد تشکیل دهنده، به سه گونه زیر تقسیم می‌شوند.

• سپر فایبرگلاس
• سپرپلاستیکی
• سپر آبکاری شده

امروزه شاهد استفاده گسترده از سپرهای کامپوزیتی هستیم. این  قطعه خود دارای دو نوع دیگر برپایه فلز و پلیمر است؛ که نوع فلزی تنها در خودروهای نظامی و آفرود استفاده می‌شود.

بخش‌های اصلی سپر خودرو

سپر نیز مانند هر قطعه دیگری در خودرو برای عملکرد صحیح، متشکل از یکسری اجزا است. این اجزا شامل:

پیشانی

پیشانی سپر همان چیزی است که در ظاهر می‌بینیم. این قسمت، جنبه زیبایی خودرو را تامین می‌کند و نقشی در ضربه‌گیری ندارد.

جاذب

این قسمت زیر پیشانی قرار گرفته و همانطور که از نامش پیدا است، انرژی جنبشی وارد شده را دفع می‌کند.

تیرعرضی

تیر عرضی، قطعه‌ای است که بین جاذب و خودرو قرار گرفته و ضرباتی که جاذب نمی‌تواند دفع کند را دفع خواهد کرد.

ضربه‌گیر سپر

ضربه‌گیر که از جنس فوم، پلاستیک یا فلز ساخته می‌شود، وظیفه دفع ضربات را برعهده دارد.

اسپویلر سپر

اسپویلر وظیفه کنترل جریان هوا از زیر و بغل خودرو را برعهده دارد.

براکت سپر

براکت که به نگهدارنده سپر نیز معروف است، بین سپر و بدنه خودرو قرار گرفته و از وارد شدن فشار مستقیم سپر به بدنه جلوگیری می‌کند. این قطعه را معمولا از جنس پلاستیک فشرده می‌سازند.

شلگیر

شلگیر در لبه‌های پیشین قرار گرفته و از ورود گل و لای، خاک و… به زیر بدنه و درون موتور جلوگیری می‌کند.

بادگیر سپر

محل قرارگیری بادگیرها در قسمت جلویی و زیر سپر است و از ورود گرد و غبار، سنگ و یا هرچی اضافی به سیستم موتور جلوگیری می‌کند. وظیفه دیگر آن افزایش شتاب خودرو است.

گارنیش سپر

گارنیش‌ها از جنس کروم ساخته شده و وظیفه‌ای جز افزایش زیبایی خودرو برعهده ندارند.

GSP، ارائه دهنده سپر جلو چراغشور

اگر قصد خرید یا تعویض سپر خودروی خود را دارید، پیشنهاد می‌کنیم آن را از فروشگاه‌های معتبر مانند gsp خریداری کنید. ما در gspانواع لوازم یدکی هیوندای و کیا را با قیمتی مناسب به شما عزیزان عرض می‌کنیم.